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天然气汽车性能有待提升

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-18  浏览次数:8
核心提示:目前,我国天然气汽车发展迅速,但仍处于低水平扩张阶段。  我国大量中小型天然气汽车都是汽油车的改装车双燃料汽车,即对原
    目前,我国天然气汽车发展迅速,但仍处于低水平扩张阶段。
 
  我国大量中小型天然气汽车都是汽油车的改装车——双燃料汽车,即对原装汽油车作局部改装,不改动发动机,仅加装天然气储气系统、点燃装置和两种燃料的切换装置。由于没有采取有针对性的技术措施,又改变了燃料,这种汽车排放物不稳定,使用天然气时动力性会降低10%~15%,燃料消耗也增加约5%。
 
  天然气发动机的燃烧温度高于同排放量的汽、柴油机,容易造成缸内氮气氧化,如不采用专门的燃烧处理技术和装置,尾气中必然排放出一定量的氮氧化物。随着汽车尾气排放标准的日趋严格,治理氮氧化物排放已成为天然气汽车技术改造的重要任务。
 
  其实,我国已成功开发出天然气汽车专用的三元催化装置,改善排放取得成效。一些汽车主机厂也对新出厂的双燃料汽车发动机做了改动,性能和排放均有改进。只要采取有针对性的措施,天然气汽车就能达到国Ⅵ排放要求。
 
 
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